Özet: Çanakkale Belediyesi, "Akıllı Kavşak ve Trafik Yönetim Sistemi" projesini 16 Temmuz 2026'da hizmete açtı. Bu yapay zeka destekli sistem sayesinde kent genelindeki 10 kritik kavşakta trafik bekleme süreleri %75 ila %88 oranında azaldı. Özellikle Orduevi-Karayolları ve Stadyum-Dörtyol gibi ana güzergahlardaki seyahat süreleri yaklaşık %50 oranında düşerek Çanakkale'de ulaşımı daha akıcı hale getirdi.
Çanakkale'de Akıllı Kavşak Dönemi Başladı
Çanakkale Belediyesi, kent içi ulaşımı modernleştirmek ve trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla "Çanakkale Belediyesi Akıllı Kavşak ve Trafik Yönetim Sistemi" projesini hayata geçirdi. Projenin tanıtım ve açılış töreni, 16 Temmuz 2026 Perşembe günü Çanakkale Belediyesi Trafik Kontrol Merkezi'nde geniş katılımla gerçekleştirildi.
Törene Çanakkale Belediye Başkanı Muharrem Erkek'in yanı sıra Çanakkale İl Emniyet Müdürü Ergün Dağıstanlı, Çanakkale Baro Başkanı Avukat Ardahan Dikme ve Çanakkale Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Mehmet Ali Demir gibi önemli isimler katıldı. Açılışta konuşan yetkililer, sistemin Çanakkale için akıllı ve dirençli bir şehir olma yolunda atılan önemli adımlardan biri olduğunu vurguladı.
Belediye yetkilileri, sistemin sadece bekleme sürelerini azaltmakla kalmayıp, kırmızı ışık ihlallerini ve trafik kazalarını da önlemede kilit rol oynayacağını belirtti. Bu sayede Çanakkale Boğazı'nın eşsiz güzelliklerine sahip kentte, hemşehrilerin daha güvenli ve konforlu bir ulaşım deneyimi yaşaması hedefleniyor.
Yapay Zeka Destekli Trafik Yönetimi Nasıl Çalışıyor?
Akıllı Kavşak ve Trafik Yönetim Sistemi, Türk Telekom ve ISSD Bilişim iş birliğiyle geliştirilen CHAOS Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi üzerine kurulu. Bu yenilikçi sistem, trafik yoğunluğunu anlık olarak izleyerek ışık sürelerini optimize ediyor ve böylece araçların kavşaklarda geçirdiği süreyi minimize ediyor.
- VIERO-AI: Yapay zeka destekli araç sayım teknolojisi ile kavşaklardaki araç yoğunluğu sürekli ölçülüyor.
- CENTRIS: Dinamik kavşak kontrol ünitesi, VIERO-AI'den gelen verileri işleyerek sinyal sürelerini anlık olarak ayarlıyor.
- MANGO: Trafik yönetim yazılımı, tüm sistemi merkezi bir noktadan kontrol ederek akıcı bir trafik akışı sağlıyor.
Sistem, özellikle sabah, öğle ve akşam zirve saatlerindeki trafik gözlemleriyle verilerini sürekli güncelleyerek en verimli çözümleri sunuyor. Bu teknoloji sayesinde, Çanakkale'nin ana arterlerindeki trafik akışı önemli ölçüde rahatladı.
Hangi Kavşaklarda Kuruldu ve Etkileri Neler Oldu?
Çanakkale genelinde 10 kritik kavşakta Akıllı Kavşak ve Trafik Yönetim Sistemi devreye alındı. Bu kavşaklar şunlar:
- İbrahim Bodur Kavşağı
- Köprübaşı Kavşağı
- Belediye Kavşağı
- Aygaz Kavşağı
- Karayolları Kavşağı
- Stadyum Kavşağı
- Donanma Kavşağı
- Dörtyol Kavşağı
- 116 Jandarma Kavşağı
- TÜVTÜRK Kavşağı
Uygulama sonucunda elde edilen veriler, trafik akışında ciddi iyileşmeler olduğunu gösteriyor:
| Kavşak Adı | Araç Kuyruklarında İyileşme Oranı |
|---|---|
| Aygaz Kavşağı | %81 - %83 |
| Dörtyol Kavşağı | %81 - %86 |
| Stadyum Kavşağı | %86 |
| Belediye Kavşağı | %88 |
| Jandarma Kavşağı | %78 |
| TÜVTÜRK Kavşağı | %75 - %87 |
Kavşakların koordineli çalışması sayesinde Orduevi-Karayolları koridorundaki seyahat süresi 120 saniyeden 60 saniyeye, Stadyum-Dörtyol koridorundaki seyahat süresi ise 134 saniyeden 65 saniyeye düşürüldü. Bu, ortalama %50'ye yakın bir seyahat süresi kısalması anlamına geliyor.
Çanakkale'de Ulaşım Vizyonu: Bisiklet ve Çevre Dostu Kent
Belediye Başkanı Muharrem Erkek, projenin sadece motorlu taşıt trafiğini düzenlemekle kalmadığını, aynı zamanda Çanakkale'nin genel ulaşım vizyonunun bir parçası olduğunu belirtti. Başkan Erkek, Çanakkale'nin bisiklet dostu bir kent olması gerektiğini vurgulayarak, yaya ve bisiklet odaklı, mikromobiliteye önem veren bir ulaşım sistemini hayata geçirme hedeflerini paylaştı.
Ulaşım alanında yaklaşık 500 milyon liralık yatırım yapıldığı ve otobüs filosunun 19'dan 52'ye çıkarıldığı bilgisi verildi. Gelecekte metrobüs, tramvay veya raylı sistem gibi alternatiflerin de değerlendirilebileceği ifade edildi. Bu adımlar, Çanakkale'yi hem teknolojik hem de çevreci bir kent yapma gayretini ortaya koyuyor. Ayrıca, 2027 başında devreye girecek olan "ÇANAPPKALE" mobil uygulaması ile vatandaşlar, belediye hizmetlerine ve kent gelişmelerine cep telefonlarından kolayca ulaşabilecekler.
Sık Sorulan Sorular
Çanakkale Akıllı Kavşak Sistemi ne zaman hizmete girdi?
Çanakkale Akıllı Kavşak ve Trafik Yönetim Sistemi, 16 Temmuz 2026 Perşembe günü düzenlenen törenle resmi olarak hizmete girmiştir.
Sistem Çanakkale'deki hangi kavşaklarda uygulanıyor?
Sistem, İbrahim Bodur, Köprübaşı, Belediye, Aygaz, Karayolları, Stadyum, Donanma, Dörtyol, 116 Jandarma ve TÜVTÜRK Kavşağı olmak üzere toplam 10 kavşakta uygulanmaktadır.
Akıllı kavşak sistemi sayesinde seyahat süreleri ne kadar azaldı?
Belirli güzergahlarda, örneğin Orduevi-Karayolları ve Stadyum-Dörtyol koridorlarında seyahat süreleri yaklaşık %50 oranında azalmıştır. Kavşaklardaki araç bekleme sürelerinde ise %75 ila %88 arasında iyileşmeler kaydedilmiştir.
Projenin uzun vadeli hedefleri nelerdir?
Projenin hedefleri arasında trafik akıcılığını artırmak, yakıt tüketimini, egzoz emisyonunu ve gürültü kirliliğini düşürmek, ayrıca kırmızı ışık ihlalleri ve trafik kazalarını azaltmak yer almaktadır. Çanakkale'nin bisiklet ve yaya dostu bir kent olması da uzun vadeli vizyonun parçasıdır.
"ÇANAPPKALE" mobil uygulaması ne zaman kullanıma sunulacak?
"ÇANAPPKALE" isimli mobil uygulamanın 2027 yılının başında kullanıma sunulması planlanmaktadır. Bu uygulama ile vatandaşlar belediye hizmetlerine ve kentteki gelişmelere kolayca erişebilecektir.
Son güncelleme: 17.07.2026
